تالی الکتریک
تالی الکتریک

مقالات › باطری یو پی اس 

شارژ باتری یو پی اس در دماهای بالا و پایین
۲۲ دی ۱۳۹۹

شارژ باتری یو پی اس در دماهای بالا و پایین

همانطور که می دانید باتری یکی از اجزای مهم برای یو پی اس می باشد پس بنابراین نیاز است که درباره شارژ باتری یو اس ها در دماهای بالا و پایین اطلاعات کامل و درستی را در اختیار داشته باشید. دما روی شارژ باتری های قابل شارژ، تأثیر می گذارد. حتی وقتی می توانند در دامنه وسیعی از دما کار کنند و این مسئله به این معنی نیست که می توانیم آنها را در دماهای شدید شارژ کنیم. با تعدیل دمای محیط عمر باتری را افزایش دهید! قبل تر به این موضوع اشاره کرده ایم که اگر قصد خرید یو پی اس را دارید و می خواهید که تجهیزات و لوازم الکتریکی که از آن ها استفاده میکنید را به یک سیستم تامین کننده برق بدون وقفه مجهز کنید باید تمام جوانب کار را بخوبی مورد ارزیابی و بررسی قرار دهید سپس اقدام به خرید کنید. برای اینکه بتوانید مناسب ترین یو پی اس که برای تجهیزت شما مناسب است را خریداری کنید باید بدانید که باتری یو پی اس که یکی از اجزای اصلی آن به شمار می آید چقدر اهمیت دارد و چگونه می توانید شارژ باتری یو پی اس در دماهای بالا و پایین کنترل کنید. باتری ها در دامنه دمایی گسترده کار می کنند اما این اجازه را نمی دهد که در این شرایط شارژ شوند. فرآیند شارژ ظریف تر از ...... ادامه »

دلایل تمام شدن باتری UPS
۱۹ آبان ۱۳۹۹

دلایل تمام شدن باتری UPS

بزرگترین دلیل تمام شدن عمر باتری های یو پی اس: بارهای مثبت باتری که تشکیل شده از اکسید سرب هستند به تدریج به علت واکنش های شیمیایی در طولانی مدت به سولفات سرب تبدیل می شوند و محلول الکترولیت هم خاصیت اسیدی خود را از دست می دهد و سرب قطب کاتد هم به سولفات سرب تبدیل می شود که در این صورت دیگر هیچ واکنش شیمیایی صورت نمی گیرد وباتری هیچ جریانی نخواهد داشت. همانطور که بیان شد محلول الکترولیت پس از مدت زمانی کارکرد (charge & discharge) حالت اسیدی خود را از دست داده و به H2O تبدیل می شود، به این معنا که یکی از نشانه‌های سالم بودن باتری ،خاصیت اسیدی محلول الکترولیت است. تعمیرات و خدمات سیستم های UPS  به همین خاطر بعضی از کمپانی‌ها یک نمایشگر روی باتری‌های خودرو قرار می دهند که اندازه‌ی اسیدی بودن محلول الکترولیت را به وسیله ی تغییر رنگ نشان می‌دهند که این تغییر رنگ سالم یا خراب بودن باتری را نشان می دهد. باتری هایی که درب آن‌ها باز می‌شود اسید شان به راحتی قابل اندازه‌گیری بوده و در صورت نیاز به آن آب یا اسید اضافه می کنند . ولی در باتری های Lead Acid پروسه ی charge  و discharge  کاملا برعکس هم می‌باشند، یعنی در حالت charge از ترکیب آب و ...... ادامه »

باتری یو پی اس سیلد اسید
۲۶ شهریور ۱۳۹۹

باتری یو پی اس سیلد اسید

نوع دیگر از باتری های یو پی اس، باتری یو پی اس سیلد اسید می باشد که ساختار مهندسی آن امکان استفاده از آن را در کاربردهای گوناگون در اختیار شما قرار می دهد. مسئله مهم درباره این باتری ها این است که تنها رسیدگی مورد نیاز آن ها تمیز کردن آن می باشد زیرا گه این باتری ها به گردو غبار و دمای بالای محیط بسیار حساس می باشند. باتری یو پی اس سیلد اسید: همانطور که می دانید یو پی اس سیستم و منبع تغذیه بی وقفه برق می باشد که می توان از این منبع برای ذخیره سازی میزان نیروی برق لازم در مکان های مختلف استفاده کرد. این سیستم دارای باطری های مختلف بسیاری می باشد که هر یک در جایگاه خود دارای ویژگی ها و خصوصیات منحصر به فردی می باشند. یکی از انواع این باتری ها، باتری یو پی اس سیلد اسید می باشد. این باتری بدون اینکه نیاز به نعمیر و نگهداری بوده و در مدل های با کیفیتی طراحی شده اند که در حالت های عادی، بعد از ۴ الی ۵ سال نیاز به تعویض پیدا خواهند کرد. دستگاه های یو پی اس باطری داخلی بطور اتوماتیک باطری های خود را با استفاده از دستگاه تست باطری خود چک می کنند اما برای سیستم های بزرگتر مثل دیتا سنترها نیازمند سطح بالاتری از مراقبت هستند. که از برندهای ایرانی این ...... ادامه »

نکاتی برای تست باتری
۱۴ مرداد ۱۳۹۹

نکاتی برای تست باتری

در این بخش توضیحات کوتاهی در خصوص تست ساده باتری را بازگو می کنیم: تست ولتاژ باتری های یو پی اس در دو حالت مختلف: الف- به طور مجموع و وصل به بانک باتری دستگاه یو پی اس ب- بطور باز شده و تک باتری در حالت الف: در صورت وصل باتری به دستگاه یو پی اس و روشن بودن شارژر دستگاه: در اولین مرحله باید به ظاهر باتری یو پی اس نیز دقت شود که بدنه باتری گرم و متورم نشده باشد. (تورم و داغی بدنه باتری یو پی اس نشانه خرابی آن است). در این صورت باید تقارن ولتاژی باتری ها در زمان شارژ و در زمان تخلیه تست شود. ولتاژ باتری های یو پی اس در زمان شارژ باید بین ۳/۱۳ ولت تا ۸/۱۳ ولت باشد. باتری هایی که ولتاژ آنها در این محدوده اندازه گیری نباشند احتمالا خراب هستند. در روش تست باتری در زمان تخلیه باتری ها (خاموش بودن شارژ دستگاه): باید تقارن ولتاژی چک شود، ولتاژ تمامی باتری ها باید برابر باشند (با یک نامتقارنی ولتاژی حداکثر ۵/۰ ولت). در غیر اینصورت باتری هایی که افت شدیدتری نسبت به بقیه باتری ها دارند خراب هستند. درحالت ب: تست باتری یوپی اس بصورت تکی و خارج از بانک باتری به عنوان مثال تست باتری ۱۲ ولت ۷ آمپر ساعت: ابتدا یک مصرف کننده ۷ آمپر DC جهت تخلیه باتری به باتری وصل می ...... ادامه »

باتری‌ها و عملکرد آن‌ها
۳۰ بهمن ۱۳۹۷

باتری‌ها و عملکرد آن‌ها

 باتری منبعی از انرژی پتانسیل الکتریکی است که در درون آن با انجام واکنش‌های شیمیایی، انرژی شیمیایی به انرژی الکتریکی تبدیل می‌شود، این انرژی در قطب‌های باتری قابل دریافت است. انرژی قابل دریافت در قطب‌های باتری به ازای واحد بار الکتریکی را نیروی محرکه الکتریکی Electromotive force یا emf  باتری می‌گویند و آن را با یکای ولت اندازه‌گیری می‌کنند. قطب مثبت باتری را آند و قطب منفی آن را کاتد می‌نامند. (درفرهنگ عامیانه به قطب‌ها، سر مثبت و سر منفی نیز گفته می‌شود.) انواع باتری‌ها: باتری‌ها انواع گوناگونی دارند. باتری خشک، باتری نیکل کادمیوم (Ni-Cd)،  باتری لیتیوم (Li)، باتری اسیدی، سلول های الکترو شیمیایی و باتری خورشیدی از انواع باتری‌ها هستند. کاربرد باتری‌ها برای فعّال کردن مدار است به طوری که تمام مدارهایی که با باتری کار می‌کنند، بدون باتری باید دور انداخته شوند (مثل ساعت، تلفن همراه و…). عملکرد کلیه‌ی باتری‌ها تقریباً مشابه یکدیگر است. پس با فهم آن چه درون یکی از آن‌ها رخ می‌دهد، می‌توان به درک مناسبی از شیوه ی کار کلیه‌ی باتری‌ها دست یافت. ما طرز کار  باتری روی – کربن را توضیح ...... ادامه »

آیا باتری یوپی‌اس و خودرو با یکدیگر متفاوت هستند؟
۲۱ آذر ۱۳۹۷

آیا باتری یوپی‌اس و خودرو با یکدیگر متفاوت هستند؟

باتری‌های خودرو (در انواع ژله‌ای، کلسیمی، اتمی و…) نیروی الکتریسیته را با استفاده از واکنش اسیدسولفوریک بر روی صفحات سربی که درمایع معلق هستند ایجاد می‌کنند، به همین دلیل به آن‌ها باتری‌های ” معلق درمایع” نیز گفته می‌شود. این باتری‌ها به این دلیل که این امکان وجود دارد که اسید از محفظه باتری به بیرون نشت کند و نیز هنگام شارژ باتری ممکن است گازهیدروژن قابل اشتعال تولید شود(دریک محیط بسته می‌تواند خطرناک باشد) برای استفاده در ups مناسب نیستند. به همین دلیل، باتری‌های یوپی‌اس از نوع خاصی هستند: باتری‌های سیلد لید اسید (اسیدی) باتری‌های سیلد لید اسید برای جلوگیری از هرگونه احتمال متصادعد شدن هیدروژن یا نشت اسید، کاملاً مهروموم شده‌اند. علاوه براین برای کاهش بیشتر احتمال نشتی، اسید با لایه‌هایی از نمد یا فیبر پوشانده شده است که آن‌را سرجای خود نگاه دارد. این نوع از باتری‌ها مزایای بسیاری نسبت به باتری‌های سنتی معلق درمایع دارند ازجمله اینکه براحتی می‌توان آن‌ها را در مسافتهای طولانی حمل کرد، زیرا درمقابل نشتی محافظت شده‌اند درحالیکه باتری‌های ...... ادامه »

انتخاب باتری برای یوپی‌اس
۲۱ آذر ۱۳۹۷

انتخاب باتری برای یوپی‌اس

برای انتخاب صحیح باتری یوپی‌اس و اینورتر باید میزان موارد زیر را بدانیم: ۱. میزان توان مصرفی(برحسب وات) ۲. میزان پشتیبانی مدنظر(بر حسب ساعت) ۳. ولتاژ ورودی باتری یوپی‌اس مورد نظر(برحسب ولت) نکته: در خصوص مورد ۳ بایستی به این نکته توجه کرد که یوپی‌اس‌ها ولتاژ ورودی باتری‌ها را به ۲۲۰ تبدیل می‌کنند و استاندارد ولتاژ باطری‌های کلسیمی، اتمی، ژله‌ای و سیلد اسیدی ۱۲ ولت است. پس عدد آیتم ۳ همواره باید مضربی از عدد ۱۲ باشد. مثلا اگر تعداد باتری مورد نیاز یک یوپی‌اس ۷۲ ولت است پس نیاز به ۶ باتری ۱۲ ولت برای راه‌اندازی دارد. با دانستن عدد آیتم‌های فوق و قرار دادن آن در فرمول زیر می‌تواند ظرفیت باتری(برحسب آمپرساعت) مدنظر را محاسبه کرد.   نکته: از آنجایی که عموما بازدهی باتری‌ها حدود ۷۰ درصد است، برای رسیدن به عدد واقعی‌تر بهتر است مخرج کسر در عدد ۰٫۷ ضرب شود. برای جمع‌بندی و درک بهتر موضوع در پایان یک مثال می‌زنیم. مثال: فرض کنید توان مصرفی ما حدود ۳۵۰ وات و اینورتر مورد نظر ما هم اینورتر ۴۰۰ وات سارا است. برای تامین مدت زمان ۲ ساعت مصرف مذکور نیاز به باتری با چه ظرفیتی داریم؟ پاسخ: دانسته‌های ما: توان ...... ادامه »

شارژر باطری
۱۴ آذر ۱۳۹۷

شارژر باطری

شارژر باتری دستگاهی است که برای قرار دادن انرژی در یک باتری ثانوی یا باتری قابل شارژ با ایجاد جریان الکتریسیته از طریق آن استفاده می شود. شارژر باطری، باتری ها را شارژ می کند تا زمانی که به ولتاژ خاصی برسند و سپس باتری آنها را شارژ می کند تا زمانی که قطع شود.                                                                       یک شارژر ساده معادل یک آداپتور دیود AC / DC است. در هر زمانی 300 میلی آمپر به باتری اعمال می شود که اگر باقی بماند و بیش از حد طول بکشد به باتری آسیب می زند. پروتکل شارژ (چقدر ولتاژ یا جریان برای چه مدت و چه کاری برای شارژ کامل انجام می شود) بستگی به اندازه و نوع باتری دارد که شارژ شده است.                                                                          برخی از انواع باطری برای تحمل بیش از حد (به عنوان مثال، شارژ ادامه داده شده بعد از ...... ادامه »

روش عملکرد باتری ups و انواع آنها
۲۸ اسفند ۱۳۹۶

روش عملکرد باتری ups و انواع آنها

نحوه کار باتری و انواع آن: باتری یکی از پرکاربردترین و مهم‌ترین وسایلی است که در زندگی روزمره با آن سر و کار داریم. ما از باتری‌ها در همه جا استفاده می‌کنیم: ماشین، تلفن‌همراه، لپ‌تاپ، پخش‌کننده موسیقی و …. ما امروز قصد داریم به نحوه کارکردن باتری‌ها نگاهی بیندازیم و شما را با شیوه‌های استفاده بهینه از آن‌ها آشنا کنیم. باتری یو پی اس: ساخت باتری با ساختار پیشرفته کنونی، نخستین بار در سال ۱۸۰۰ میلادی شکل گرفت. الساندرو ولتا – دانشمند ایتالیایی- برای نخستین بار یک پیل با نام “پیل ولتایی” ساخت که در آن دو صفحه فلزی یکی از روی و دیگری از نقره به عنوان الکترودها استفاده می‌شدند. این دو صفحه در محلول آب نمک قرار گرفته و توسط یک صفحه مقوایی نازک از هم جدا می‌شدند. هنگامی‌که دو سر بالایی صفحه‌های فلزی توسط سیم به هم وصل شدند، درون سیم جریان الکتریسته برقرار شد. ولتا سعی کرد که پتانسیل الکتریکی ایجاد شده را اندازه‌گیری کند. این پتانسیل الکتریکی همان ولتاژ نام گرفت که بعد از او با واحد” ولت” سنجیده می‌شود. آنچه که امروز به نام باتری می‌شناسیم در واقع همان پیل ولتایی در شکل ...... ادامه »

شرایطی که باتری را از گارانتی خارج می کند چیست؟!!
۲۸ اسفند ۱۳۹۶

شرایطی که باتری را از گارانتی خارج می کند چیست؟!!

شرایطی که باطری را از گارانتی خارج میکند: 1- متورم شدن بدنه باطری 2- تخلیه بیش از حد باطری (ولتاژ ۱۰٫۵ ولت برای باطری های ۱۲ ولت) 3- اتصال کوتاه نمودن بین ترمینال های باطری هنگام استفاده یا نگهداری 4- شکستگی جلو و درب در اثر ضربه خوردن  ... ادامه »

نحوه ی نگهداری از باتری UPS
۲۸ اسفند ۱۳۹۶

نحوه ی نگهداری از باتری UPS

استفاده بهینه نیاز به رعایت نمودن یک سری از موارد به شرح ذیل می باشد: 1- انتخاب یوپی اس و یا شارژ مناسب: در اکثر موارد قید شده با انتخاب یو پی اس و شارژر مناسب می تو ان به صورت چشمگیر عمر باطری را افزایش داده و به صورت بهینه از باطری استفاده نمود چرا که قابلیت مدیریت سیکل شارژ و دشارژ باطری را داشته و حداکثر شارز و قطع در زمانی که باطری به اندازه لامز و شارژ شده را تنظیم و قابلیت جلوگیری از ریپل AC را دارد. لذا با انتخاب صحیح UPS و شارژ می توان از خرابی زودرس باطری جلوگیری کرد. بنابر این بهتر است از یو پی اس ای که شارژ آنها به صورت شناور می باشد استفاده کرد که در این مدل شارژر ها برای هر سلول ۲ ولتی به صورت پیوسته با ولتاژ بین ۲٫۵ تا ۲۳ ولت شارژ می کند که در این مدل به شدت عمر باطری ها بالا رفته و از سولفاته شدن آنها در حد قابل توجه ای جلوگیری می گردد. 2- قرار دادن باطری در کیس باطری: برای جلوگیری از اتصال کوتاه و ضربه احتمالی و برای محافظت از اتصالات باطری و ظاهری شکیل حتماً باید از کیس های مناسب باطری استفاده نمود که این کابین ها در سایزها و ابعاد مختلف متناسب با تعداد و ظرفیت باطری ها ساخته می شوند و معمولاً دارای رنگهای استاتیک مقاوم در ...... ادامه »

عوامل خراب شدن و از بین رفتن باتری ها ی یو پی اس چیست؟
۲۸ اسفند ۱۳۹۶

عوامل خراب شدن و از بین رفتن باتری ها ی یو پی اس چیست؟

باطریها طول عمر محدودی دارند  که متناسب با  نوع باطری ها طول عمر آنها هم  متفاوت خواهد بود. عوامل زیادی باعث خرابی و یا کاهش کارایی و عمر باطریها می شود که به مهمترین آنها اشاره خواهیم کرد: دمای نا مناسب: یکی از نکات مهم برای بالا بردن کارایی موثر و استفاده بهینه از باتری ، استفاده از باتری ها دردمای محیطی مناسب می باشد و به همین خاطر از هر باتری با در نظر گرفتن نوع ساخت آن بایستی در دمایی خاصنگهداری کرد .  به عنوان مثال مناسب ترین دما برای باتریهای  seald lead acid دمای ۲۰ تا ۳۰ درجه است و اگر دمای محیط بیشتر از حد بالا باشد بر اثر دمای بالا ،گاز فراوانی داخل باتری تولید  می شود ، که  باعث عملکرد سوپاپ شده و گازهای اکسیژن و هیدروژن حاصل از فعل و انفعالات  باتری خارج می شود ودر نهایت سطح آب داخل الکترولیت کم شده و یا باطری بر اثر دمای زیاد  متورم می شود ، که در این حالت عمر باطری بسیار کم شده   و در طولانی مدت باعث خرابی کامل باطری می شود ، و در دمای پائین هم واکنشهای شیمیایی بسیار کُند شده و در نتیجه راندمان لازم و بک آپ تایم طبق استاندارد باتری نخواهد بود . لازم به ذکر است تمام ...... ادامه »

همه چیز در مورد باتری های سیلد/ اسیدی و بازیافت آنها
۲۸ اسفند ۱۳۹۶

همه چیز در مورد باتری های سیلد/ اسیدی و بازیافت آنها

مقدمه از لحاظ کاربرد صنعتی، سرب در مقام پنجم پس از آهن، آلومینیوم، مس و روی قرار دارد و در صنایع تولیدی مختلف نظیر باتری های سرب/ اسیدی، سیم و کابل، پیگمنت های رنگی، شیشه سازی، اسلحه و مهمات، افزودنی بنزین، حفاظت در برابر اشعه و… کاربرد دارد. براساس آمار منتشره توسط انجمن بین المللی سرب (International Lead Association, ILA) از سال ۱۹۶۰ تا ۲۰۱۰ میزان مصرف سرب در صنایع مختلف رشد چشمگیری داشته است و همواره صنعت باتری با بیشترین سهم بوده است، بطوریکه در سال ۲۰۱۰ ، ۸۵% سرب تولیدی شده در جهان در این صنعت بکار رفته است (شکل ۱)[۵]. s1 شکل۱: مقایسه رشد مصرف سرب در سال ۱۹۶۰ و ۲۰۱۰ سرب در طبیعت بصورت ترکیبات سولفیدی، کربناته و… وجود دارد که پس از استخراج و فرآوری، فرایند استحصال سرب در کوره با دمای بالا انجام شده و سرب تولیدی Primary Lead نامگذاری شده است، با توجه به رویکرد کاهش مصرف منابع تجدید ناپذیر، کاهش پسماند،کاهش هزینه های تولید و… بازیافت سرب از کالاهای فرسوده حاوی سرب مورد توجه قرار گرفته است و سرب تولیدی Secondary Lead نامگذاری شده است و براساس آمار ILA از سال ۱۹۹۳بیش از ۵۰ درصد سرب تولیدی از فرآیند بازیافت می باشد( ...... ادامه »

تفاوت باتری های سیلد لید اسید و نیکل کادمیوم
۲۸ اسفند ۱۳۹۶

تفاوت باتری های سیلد لید اسید و نیکل کادمیوم

باتریهای سرب اسید و نیکل کادمیوم از پرکاربرد ترین انواع باتریها در صنعت یوپی اس می‌باشند. اغلب این سوال پیش می‌آید که این دو باتری چه تفاوتی با هم دارند؟ در چه مواردی بهتر است باتری سرب اسیدی پیشنهاد شود و بالعکس؟ نقاط ضعف و قدرت هر نوع باتری چیست؟ در ادامه سعی شده‌است حتی الامکان بطور خلاصه این دو نوع باتری با یکدیگر از زوایای گوناگون مقایسه شوند. 1- تاریخچه:     باتری سرب اسید (Lead Acid): در سال ۱۸۵۹ برای اولین بار توسط یک فیزیکدان فرانسوی به نام Gaston Planté به عنوان اولین باتری با قابلیت شارژ مجدد بصورت تجاری به بازار عرضه شد. باتری نیکل کادمیوم (Nickel Cadmium): در سال ۱۸۹۹ توسط یک مخترع سوئدی به نام Waldemar Jungner ابداع گردید. تمایل چندانی به استفاده از این باتریها در صنایع تا اوایل دهه ۱۹۶۰ وجود نداشت ولی پس از آن و با افزایش چشمگیر مصارف الکتریکی بویژه در آمریکا و ژاپن طرفدار پیدا کرد. 2- مواد سازنده باتری: باتری سرب اسید (Lead Acid): آند یا قطب مثبت از اکسید سرب (PbO2) وقطب منفی یا کاتد از سرب (Pb) تشکیل شده و الکترولیت آن محلول اسید سولفوریک (H2SO4) و آب (H2O) می‌باشد. اسید سولفوریک خالص عموما بین ۲۵ تا ۴۰ درصد از کل محلول ...... ادامه »

بزرگترین دلیل تمام شدن عمر باتری های یو پی اس
۲۸ اسفند ۱۳۹۶

بزرگترین دلیل تمام شدن عمر باتری های یو پی اس

بارهای مثبت باتری که تشکیل شده از اکسید سرب هستند به تدریج به علت واکنش های شیمیایی در طولانی مدت به سولفات سرب تبدیل می شوند و محلول الکترولیت هم خاصیت اسیدی خود را از دست می دهد و سرب قطب کاتد هم به سولفات سرب تبدیل می شود که در این صورت دیگر هیچ واکنش شیمیایی صورت نمی گیرد وباتری هیچ جریانی نخواهد داشت. همانطور که بیان شد محلول الکترولیت پس از مدت زمانی کارکرد ((charge & discharge حالت اسیدی خود را از دست داده و به H2O  تبدیل می شود ، به این معنا که یکی از نشانه های سالم بودن باتری ،خاصیت اسیدی محلول الکترولیت است. به همین خاطر بعضی از کمپانی ها یک نمایشگر روی باتری های خودرو قرار می دهند که اندازه ی اسیدی بودن محلول الکترولیت را به وسیله ی تغییر رنگ نشان می دهند که این تغییر رنگ سالم یا خراب بودن باتری را نشان می دهد .  باتری هایی که درب آنها باز می شود اسید شان به راحتی قابل اندازه گیری بوده و در صورت نیاز به آن آب یا اسید اضافه می کنند . ولی در باتری های Lead Acid پروسه ی charge  و discharge  کاملا برعکس هم می باشند ، یعنی در حالت charge از ترکیب آب و سولفات ، آب و هیدروژن از قطب آند خارج می شود  و در قطب کاتد هیدروژنهای ...... ادامه »

مقایسه باتری های سرب اسید و نیکل کادمیوم
۲۸ اسفند ۱۳۹۶

مقایسه باتری های سرب اسید و نیکل کادمیوم

باتریهای سرب اسید و نیکل کادمیوم از پرکاربرد ترین باتریها در صنعت یوپی اس هستند. اکنون می خواهیم به این موضوع بپردازیم که این دو باتری چه تفاوتی با هم دارند؟ در چه مواردی بهتر است از باتری سرب اسیدی استفاده شود و در چه مواردی باتری های نیکل کادموم؟ نقاط ضعف و قدرت هر کدام چیست؟ در ادامه بطور خلاصه این دو نوع باتری با یکدیگر از جهات مختلف مقایسه می شوند. Fast-charging-stresses-the-battery 1- تاریخچه تولید: معرفی باتری سرب اسید (Lead Acid): در سال ۱۸۵۹ به وسیله ی یک فیزیکدان فرانسوی به نام Gaston Planté به عنوان اولین باتری با قابلیت شارژ دوباره به بازار عرضه شد. معرفی باتری نیکل کادمیوم (Nickel Cadmium): در سال ۱۸۹۹ به وسیله ی یک مخترع سوئدی به نام Waldemar Jungnerاختراع شد. تا اوایل دهه ۱۹۶۰ علاقه چندانی به استفاده از این باتریها در صنعت وجود نداشت ولی پس از آن و با افزایش قابل توجه مصارف الکتریکی بویژه در آمریکا و ژاپنمورد توجه قرار گرفت. 2- امواد  تشکیل دهنده باتری: باتری سرب-اسید: آند یا قطب مثبت از اکسید سرب وقطب منفی یا کاتد از سرب  تشکیل شده و الکترولیت آن محلول اسید سولفوریک  و آب  می‌باشد. (H2SO4) خالص عموما بین ۲۵ تا ۴۰ درصد از کل محلول ...... ادامه »

نکات مهم درباره ی نصب کردن باطری های یو پی اس
۲۸ اسفند ۱۳۹۶

نکات مهم درباره ی نصب کردن باطری های یو پی اس

باتری های یو پی اس عمدتا به صورت سری نصب می شوند که در نصب باطری ها باید به تعدادی از نکات امنیتی به ویژه در نصب کابینت باطری با ولتاژ بالاتر از ۱۰۰v   توجه کرد به این خاطر که برق باتری ها مستقیم DC می باشد و زمان برق گرفتگی بشدت خطرناک تر از برق شهر می باشد ، به همین دلیل برای رعایت نکات ایمنی به عنوان مثال برای نصب ۲۰ عدد باتری در یک کابینت باتری باید به طریق زیر عمل کرد. نخست اید همه ی باتری ها را در داخل کابینت به طوری که دو قطب غیر همنام باتری ها در کنار هم باشند در طبقات قرار می دهیم حتما باید دقت شود همزمان بیشتر از یک شخص باتری ها را نصب نکند و نصاب هیچ شیء فلزی مثل انگشتر ، ساعت و … در دست نداشته باشد و تمامی ابزار آلاتی که استفاده می کند محافظت شده و عایق باشد که در زمان کار موجب ایجاد اتصال کوتاه نشود. بعد از قرار دادن باتری ها در کنار هم آنها را با هم سری می کنیم . البته باید دقت شود که بیشتر از ۶ عدد باتری با هم سری نشود تا حد اکثر ولتاژ ۷۲V  باشد  تا خطر برق گرفتگی در میان نباشد ، پس از اینکه همه ی باتری های موجود در طبقات را به هم وصل کردیم اولین و آخرین سر قطب باطری ها رابه فیوز کابینت باطری وصل می ...... ادامه »

آموزش عیب یابی و تست باتری یو پی اس
۲۸ اسفند ۱۳۹۶

آموزش عیب یابی و تست باتری یو پی اس

روش اول تست باتری: برای عیب یابی و تست باتری یو پی اس مواردی که باید در نظر گرفت باید به دلیل  به تنوع و شرایط طراحی یو پی اس ها متفاوت می باشد ولی به صورت کلی زمانی که میخواهیم باتری یو پی اس را برای مشخص کردن شرایط فعلی تست نماییم به چند صورت ممکن می توانیم عمل کنیم. عیب یابی باتری: اولین حالت زمانی است که ما قادر به باز نمودن باتری از روی دستگاه یو پی اس به دلیل بالا بودن تعداد باطری ها نباشیم و بخواهیم عمل تست را بدون باز کردن و جدا کردن باتری انجام دهیم.پس بنابراین برای رسیدن به این هدف باید ابتدا این امر را در نظر داشته باشیم که